Rekonstrukce Barrandovského mostu se zkrátí o rok

11/03/2024

 (foto TSK) 

Na Barrandovském mostě začala třetí etapa rekonstrukce této páteřní komunikace v Praze. V letošním roce jsou naplánovány dvě poslední etapy, které na sebe budou plynule navazovat. Technická správa komunikací hlavního města Prahy, a.s. (TSK) sloučila práce ze dvou let do jednoho roku, a tím se celková rekonstrukce zkrátí o jeden rok

Práce se uskuteční na severní polovině mostu a budou ukončeny na konci letních prázdnin. Jeden jízdní pruh směrem z Jižní spojky na Smíchov bude převeden do protisměru, aby mohl být zachován provoz na mostě ve třech jízdních pruzích v obou směrech.

„V souvislosti s rekonstrukcí Barrandovského mostu musím ještě naposledy požádat všechny řidiče o pochopení, trpělivost a vzájemnou ohleduplnost, protože tato uzavírka bude mít na dopravu v Praze opět velmi významný dopad, větší než dvě předchozí etapy. Stojí totiž před námi velká výzva v podobě realizace zbylých dvou etap v jedné jediné stavební sezóně, což nám umožní dokončit celkovou rekonstrukci Barrandovského mostu již v letošním roce a vyhnout se tak dalším dopravním omezením v roce příštím. Půjde o velmi náročnou akci, ale věřím, že díky zkušenostem z prvních dvou etap ji zvládneme bez výraznějších komplikací,“ uvedl Zdeněk Hřib, 1. náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy.

Ve III. etapě se práce dotknou severní poloviny severního mostu (blíže k Podolí) a přilehlého chodníku na římse. Jedná se o dva pravé pruhy ve směru z Jižní spojky a nájezdu z Modřanské ulice na Smíchov. Práce, stejně jako v minulých letech, spočívají v kompletním odstranění mostního svršku a vybavení mostu na celé nosné konstrukci. Celá římsa s chodníkem, včetně vozovkového souvrství, izolace a vyrovnávajícího betonu, bude tak kompletně zbourána a vše bude postaveno nově.

Ve IV. etapě se pak práce přesunou na jižní část severní konstrukce, tedy na dva levé pruhy od Jižní spojky na Smíchov.  Dále je plánována výměna mostních dilatačních závěrů v celé šíři mostu, postaveny budou nové římsy včetně zábradlí, svodidel a svodidlového zábradlí.

 

foto TSK; uprostřed: primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda (SPOLU pro Prahu), druhý zprava: 1. náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti), druhý zleva: místostarosta MČ Praha 5 Milan Kryl (Piráti) 

 

“Uzavření strakonické rampy vyhodnotil počítačový model jako nejvhodnější z posuzovaných variant. Pro řidiče jedoucí od Barrandova má zajistit plynulé připojení. Na ulici K Barrandovu proto letos nebude vyhrazen samostatný pruh pro autobusy. Nejkritičtější úseky na levém břehu budou mezi mostem a znovu otevřenou točnou u Lihovaru a vjezd do myší díry při cestě z pravého břehu. Ty si vyžádají plné soustředění a ohleduplnost řidičů”, komentoval nečekané řešení místostarosta Milan Kryl.